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木齐机场新升级！国际转国内，托运行李不用取
45名旅客从阿拉木图飞抵乌鲁木齐，无需提取托运行李，直接中转飞往国内目的地——这是8月15日发生在乌鲁木齐天山国际机场的真实一幕。
“以前带着大件行李在机场上下楼奔波、反复排队，现在一次性办完所有手续，行李直接送到最终目的地，省心太多了！”刚刚通过乌鲁木齐机场国际转国内通道的王先生兴奋地说。
8月15日，随着CZ6076航班旅客的顺利中转，乌鲁木齐天山国际机场正式启用国际转国内通程航班业务。这项服务让国际到达旅客在乌鲁木齐中转时，无需提取托运行李，直接通过专用通道完成通关手续，无缝衔接国内航班。
01 “一票到底”：行李直挂服务升级
此次乌鲁木齐航空口岸推出的通程服务实现了真正的“一票到底、行李直挂”。旅客在始发站办理登机手续时，可一次性办理全程托运行李。
中转乌鲁木齐时，旅客仅需一次完成进出境通关、卫生检疫及行李查验，最终在目的站直接提取行李。
乌鲁木齐天山机场海关副关长张维杰介绍，海关通过座谈会、送政策上门等方式，破解国际中转“环节多、耗时长”的痛点。目前，南航、国航已开通相关业务，覆盖15个通航城市。
海关业务“无感”嵌入行李中转流程，让跨境出行更便捷。此次国际转国内通道的启用，与今年5月1日、6月30日开通的2条国内转国际中转通道一起，形成了完整的双向便利中转网络。
02 时间就是金钱：中转时间大幅缩短
乌鲁木齐天山国际机场的中转最短衔接时间（MCT）已全面优化：国内转国内仅需60分钟，国内转国际100分钟，国际转国内120分钟。
这一变化源于2025年4月17日新航站楼转场运营后，机场国内国际互转旅客流量的显著增长。面对新挑战，机场通过智能升级、通道突破、协同增效等系列举措，全力推动向区位门户复合型国际航空枢纽迈进。
机场中转服务布局日臻完善：
5月5日：启用“国内转国际”中转通道，位于进港到达厅10号行李转盘对面，为“非一票到底”国际旅客提供值机、安检“一站式”服务。
5月30日：国际转国内中转通道启用，位于国际进港厅3号行李提取转盘对面。
6月30日：国内转国际联程通道启用，服务“一票到底”及经停航班旅客，每日保障约600人次。
03 智慧赋能：让中转从“被动”变“主动”
乌鲁木齐天山国际机场依托中转旅客服务平台实现实时数据监控，精准捕捉中转时间逼近临界值的旅客。
同时推出的 “极速中转服务”微信小程序，让旅客可提前预约专人引导、行李直挂等定制化服务。系统依据预约信息预先备好登机牌、规划最优路径，将“人等设备”转变为“设备等人”，大幅压缩现场等待时间。
乌鲁木齐机场以“九免九享”增值服务构建中转服务新标杆——从**免费餐食、住宿到免二次安检、行李直挂**，从专人接机、票价优惠到滑雪板预约、专属应答，全方位覆盖旅客需求。
出发厅启用两处免费过夜休息区，出港厅第65号安全通道24小时开放，让转机旅客出行更便捷。
04 枢纽崛起：连接中国与世界的西部空中门户
随着航空枢纽功能提升，乌鲁木齐航空口岸已开通32条国际客运航线。暑运期间（7月1日至8月15日），乌鲁木齐天山机场海关日均监管出入境航班29架次、旅客3400人次。
2025年上半年数据显示，乌鲁木齐机场中转旅客吞吐量达216.4万人次，其中国际航班中转旅客17.9万人次，占国际旅客吞吐量的51.6%。
南航作为乌鲁木齐国际航空枢纽的主力军，其经乌中转旅客吞吐量达120.4万人次，国际航班旅客经乌中转量达16.34万人次，分别占乌鲁木齐机场总中转吞吐量的55.6%和国际中转量的91.3%。
新疆机场集团正着力打造中国西部 “永不关灯”的航空港。依托独特地缘优势，构建“对内畅联京津冀、长三角、珠三角等核心经济圈，对外辐射中亚、南亚、西亚及欧洲主要城市”的空中大动脉。
05 未来展望：打造“一带一路”空中枢纽
民航新疆管理局副局长李梓光在近期与南航的座谈会上强调，中央新疆工作会明确了高质量打造乌鲁木齐国际航空枢纽的任务。
管理局将搭建工作平台，强化行业政府与民航企事业单位，驻场联检单位与民航企事业单位间的多层级常态化交流协同。
南航集团副总经理曲光吉表示，南航将持续强化完善乌鲁木齐至中亚、高加索、西亚以及欧洲地区航线，当好乌鲁木齐国际航空枢纽建设的主力军。
未来，机场将以更开放的姿态拓展航线网络，以更精细的服务迭代体验，让每一次中转都成为高效之旅，每一次停留都充满真情温度。
216.4万人次——这是乌鲁木齐机场2025年上半年保障的中转旅客量，较去年同期增长显著。随着国际转国内通道的开通，这个数字还将继续攀升。
作为“一带一路”上的关键航空节点，乌鲁木齐天山国际机场正以24小时不间断的运作活力，重塑中国西部空中交通版图。
